阿特兹13款改新款/阿特兹改装视频大全

新款阿特兹怎么样,值得买吗?

1、款阿特兹在外观设计、驾驶感受、性价比、空间、操控动力匹配以及配置等方面表现较为出色，是一款值得考虑的车型。外观设计：21款阿特兹运用了马自达标志性的魂动设计理念，点阵式中网搭配犀利的LED天蝎眼大灯，极具视觉冲击力。

2、值得购买。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少。

3、综上所述，阿特兹的车性能良好，性价比高，维护便捷，安全可靠，是一款很值得拥有的车型。

4、阿特兹外观动感，不像其他中型车那么稳重，但还是有一点跳跃感，适合年轻人驾驶。新阿特兹外观与海外车型基本一致，外观依旧采用全新的动人灵魂的设计理念。盾形进气格栅比现在的车型更大，采用镀铬格子装饰，整体质感比现在的车型更好。

5、配置略显保守基础配置齐全，但智能互联、大屏尺寸等科技配置落后于新势力或国产车型，便利性配置（如座椅通风、自动泊车）覆盖不足。总结：若注重驾驶乐趣、底盘质感与动力响应，且对后排空间和隔音要求不高，阿特兹是20万级中极具特色的选择。

阿特兹2.5动力再进阶:VT双螺杆机械增压

1、百公里加速实测：2秒（缩短近2秒）VT双螺杆机械增压技术特点线性动力输出：与涡轮增压相比，机械增压无迟滞现象，动力随转速提升同步增强，加速过程更平顺，符合阿特兹“人马一体”的操控理念。专车专用套件：无损安装：套件针对阿特兹5发动机舱布局设计，无需切割或焊接，保留原车结构完整性。

2、产品定位：VT双螺杆机械增压套件主要适配越野及中型车，包括普拉多2700、途乐0、途达、帕杰罗、牧马人、阿特兹等车型。其结构特点使其在越野路况下表现突出，满足低速攀爬和脱困需求。

3、为了解决对动力方面的不满，车主作出一个重大决定，把他的阿特兹改装机械增压。车主为他的阿特兹选择VT双螺杆机械增压，改装之后动力比原车提升40%，达到285匹，峰值扭矩358N·m，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖，现在这样的动力表现可以说非常满意。

4、挑战者6的VT双螺杆机械增压套件通过无损安装实现动力线性提升，兼顾低扭爆发与稳定性，适配多车型且年检无忧。具体内容如下：设计原理与核心优势无迟滞动力输出 采用皮带驱动，发动机启动即运转，消除涡轮增压的迟滞性，动力响应灵敏。

新老阿特兹车型对比应该如何选择

相对老款车型而言，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出，能够进一步解放双手，让车主专注于驾驶。（座椅通风、加热，方向盘加热按钮）于此同时，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风、加热、方向盘加热等同级少有的实用性配置，相信用过的人都知道，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。

实际案例根据用户反馈，两款车在正常保养下均能行驶15-25万公里无大修。阿特兹的6AT变速箱比老款5AT更平顺耐用，且车身防腐工艺升级，底盘生锈概率降低。结论：若对比同年份车辆，阿特兹技术更新、整体耐久性更优；若预算有限，老款马6（尤其2012年后车型）仍是高性价比选择，但需接受更高的小故障率。

对于在选择颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选择白色，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色。而且价格也会低些，后期在打理上也比较方便，成本也会更低。

美规马自达阿特兹改款发表,专属外观内饰设定

021款马自达阿特兹将于3月12日正式上市，作为年度改款车型，新车主要在配置方面进行了升级，以下是详细信息：外观方面：新款车型基本延续了现款车型的设计，采用银色网状格栅，头灯和车头下方两侧的银色装饰与现款保持一致，整体风格时尚。配置方面：灯光系统：新款阿特兹将提供LED矩阵大灯，提升照明效果和科技感。

阿特兹分别在2016年8月、2017年10月、2019年8月进行了改款，且2017年底海外版本迎来第二次中期改款，2018年7月国内同步该版本。具体改款情况如下：2016年8月：阿特兹进行了中期改款，此次改款采用了魂动设计理念，使车辆外观焕然一新。

这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方。